Ремонт топливной системы и зажигания

Автомобиль - это целостный «организм». Неполадки в одной из систем ведут к нарушению работы всего «организма» в целом. Поэтому необходимо следить за «здоровьем» своего «железного коня» и проводить профилактическую диагностику систем автомобиля несколько раз в год. Это позволит вовремя выявить сбои в работе двигателя, составных частей системы питания топливом и др. узлов и агрегатов транспортного средства, и избежать более серьезного и дорогостоящего ремонта систем авто.

Неполадки, связанные с топливной системой, как правило, возникают из-за:

• использования некачественного бензина;
• сюда же следует отнести и некачественные фильтра;
• не замененные вовремя бензопроводы, которые разлагаясь со временем, зачастую забивают своей крошкой каналы подачи топлива;
• ну и, конечно же, механические или электрические отказы топливного оборудования.

К нарушениям в работе топливной системы относятся:

• неисправность системы впрыска;
• недостаточная производительность топливного насоса (насос не создает рабочего давления);
• засорение топливного фильтра;
• засорение сливного топливопровода;
• нарушение герметичности системы;
• попадание воды в топливный бак.

Негерметичность топливной системы создает угрозу пожарной безопасности автомобиля!

Часто повреждения топливной системы появляются не внезапно, а постепенно. Но мы их не замечаем либо по-своему не знанию, либо просто спускаем на авось. А жаль! Научитесь слушать свой автомобиль и при малейших недугах обращаться на станцию техобслуживания, чтоб не усугублять ситуацию.

Признаки неисправности топливной системы:

• рывки при движении на низких оборотах затрудненный пуск двигателя;
• двигатель не развивает номинальной мощности перебои в работе двигателя на всех режимах (пуск, холостой ход, движение);
• повышенный расход топлива;
• запах бензина, что говорит о нарушении герметичности системы;
• подтеки топлива и др;

Также эти признаки могут свидетельствовать о неисправности системы зажигания.

К основным неполадкам в системе зажигания можно отнести следующие:

• выход из строя свечей зажигания;
• поломка катушки зажигания;
• нарушение соединений цепи (окисление контактов, обрыв проводки, неплотное соединение и т.д.);
• в случае с электронной системой зажигания, к этому списку добавляются неполадки электронного блока управления (ЭБУ) и дефекты входных датчиков.

Так как выявление и устранение перечисленных недостатков возможно лишь при наличии соответствующего оборудования, то выполнить квалифицированную диагностику и ремонт топливной системы возможно лишь на специализированных СТО.